2010款凯美瑞价格最高降1.2万元
全新2010款凯美瑞于2010年3月1日在深圳正式公布售价上市，此次上市的车型依然搭载了排量为2.0L和2.4L两款发动机，并分别匹配了4挡自动变速箱和5挡手自一体变速箱。全新2010款凯美瑞的售价分别从18.28万-28.38万元不等。虽然从价格表来看，2010款凯美瑞的售价并未作过多的调整，但因为取消了原来两款车型，并新增了两款G系列G-Book车型、两款G系列VP经典版，2010款凯美瑞可选车型多达12款，这对于消费者而言无疑是一个好消息。另外，2010款凯美瑞还特别新增了一款珍珠白车身颜色，使得可选颜色达到了6款。不过，2种排量发动机、6个车身颜色、12款车型的备选方案中却又给消费者增加了选择的难度。那么，您是否也有选购时的困惑呢？
●动力组合——依然配备2.0L和2.4L两款发动机可选，满足不同用车需求
2010款凯美瑞依然搭载了09款车型上配备的2.0L和2.4L发动机，其中2.0L发动机的最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩为190Nm/4000rpm。该发动机总体动力表现中规中矩，峰值功率和扭力的输出并没有刻意调校在发动机低转速区域内，应付日常城市用途，且多数时间以独自驾车的用车环境比较适合。
而2.4L发动机的最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩则是224Nm/4000rpm。该发动机调校同样与2.0L的相差无几，分别比2.0L发动机高出的15kW峰值功率和34Nm的峰值扭矩输出，显示出2.4L发动机更具高速行驶的优越性，且在日常多数满员或接近满员的情况下，动力水平更充足些，比较适合商务车驾驶需求。
搭载在2010款凯美瑞上的两款发动机，他们有着共同的特点就是技术相对比较成熟，同为9.8:1的压缩比也让两款发动机适用更低标号的汽油，对于日常养车成本也会较多数挑剔发动机车型要低。不过，相对而言，2010款凯美瑞所搭载的两款发动机在动力表现上并没有过多的优势可言，综合考虑2.4L版本发动机应该更适合凯美瑞这款以商务为主的车型。
●变速箱配置——全系搭载自动挡变速箱，2.0L的是4速自动，2.4L的是5速手自一体
与发动机的成熟技术相比，2010款凯美瑞同样为两款发动机匹配了具有成熟技术特点的自动变速箱。其中2.0L车型均配备了4速自动版本，而2.4L车型则是搭载了5速手自一体版本。全系均没有配备手动挡车型也可见凯美瑞所看重的是商务车市场，对追求个性操控的消费者并没有作出过多的关照，也深知凯美瑞的表演舞台并不在于个别的用车环境。
在这两款变速箱的选择上，显然给消费者的灵活度并不大，毕竟当消费者选择了动力水平后，也就意味这衙了变速箱。以上提到的发动机选择观点是2.4L，理由是更适合商务用车的动力要求。再结合匹配变速箱的匹配，其实5速手自一体变速箱也敲是2.4L发动机的最好搭档。 日货现在还有什么名声！ 降价，降价，名声降价啊 这车我暂时不想买，原因很简单，没有零钱！ 偶也不想买,那是因为没人民币,西西 这车，有点不放心呀哈哈~~~ 打死也不买日本车了 据美国媒体报道，最近至少有15位美国丰田车主向道路安全部门投诉，称经召回维修后的汽车加速装置仍存在质量问题。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)3月3日发表声明说，将对这些投诉案件展开调查。
美国国家公路交通安全管理局负责人大卫• 斯特里克兰说：“如果丰田车主驾驶经过维修的汽车时仍遭遇‘突然加速’，我们需要了解这些情况。”
报道称，新投诉已引起美国国会的关注。一位参与调查丰田召回事件的艾奥瓦州联邦众议员说，他非常关注公路交通安全管理局最近接到的投诉，希望尽快了解真相。最近一周，美国国会已就丰田汽车安全隐患问题召开了3次听证会。
丰田汽车美国公司发言人布莱恩·里昂(Brian Lyons)3日表示，公司已派工程师对新投诉进行调查。丰田对经过召回维修的汽车充满信心。
报道分析认为，仅凭维修可能无法解决丰田召回事件。消费者担心突然加速的背后原因或许是电子系统存在缺陷。 ^_^，我不说话，嘿嘿！！找个板凳坐到 围观 ^_^！！！！！！！
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